《历书》记载：“斗指丙为大暑，斯时天气甚烈于小暑，故名曰大暑。”

大暑节气正值“三伏天”里的“中伏”前后，是一年中最热的时期，气温 ，农作物生长最快，同时，很多地区的旱、涝、风灾等各种气象灾害也最为频繁。

大暑时节老底子杭州大暑期间正是台风、暴雨频繁时间，台风虽然是灾难，但是却给闷热的天气带来了凉爽。

卖鱼桥、江涨桥边码头以前是运河渔船和货船主要停泊的地方，也是商品进出交易最繁华的地方。主要是因为在上个世纪七十年代京杭大运河的南端还未连通至武林门前，这里有从西湖流淌过来的古新河水、从西溪流淌过来的余杭塘河水再加上大运河水相汇于此。运河的水最为平稳，古新河水最为湍急，余杭塘河水位 ，造成相汇处水位落差较大。那里河水湍急，尤其是大雨时常常翻船，草营巷里的元帅庙就是见证，故来往渔船每到徬晚一般都停靠在江涨桥边过夜，夜里点点星火，形成了一道特有的运河南端市井荟的风景。此处也是老底子杭州 的湖墅八景之——江桥暮雨。

▲上图为吴理人先生笔下的运河杭州24节气之大暑——“江桥暮雨”

大暑作品取自江涨桥一景，是湖墅八景之一。据《湖墅小志》载：江涨桥与华光桥作八字式，河面极为开阔，有时暮雨萧萧，颇有诗意，这就是 的“江桥暮雨”。聂大年曾填有《临江仙》词：“一叶渔舟吞暮景，夜来江涨平桥，蒹葭两岸响萧萧；水村烟廓外，隐隐见归樵。鸿雁欲归愁翅湿，谁怜万里云霄，空蒙山色望中遥；钟声何处寺？白鸟没林腰。”此词既使江桥、暮雨、渔火等融会一体，又以暮雨统慑诸色，实为“江桥暮雨”的 写照。

江涨桥，桥始建于北宋，元末毁，明宣德年间（―年）重建，为三孔石拱桥，驼峰巍直立，成为运河船只终到杭州的标志。宋时有江涨税务司，即以桥名。古时此地尝为江海。因古时江海涨潮至此而得名，传说钱塘江潮水可涨至此。南宋时期，江涨桥一带已经有热闹非凡的集市了，有“江涨东市”、“江涨西市”之称。

民国时期，江涨桥改为混凝土桥面。建国后，在原有石桥的基础上改建为钢筋混凝土拱桥。其时，两岸原有的平房与瓦舒、舟影点点，曲折而狭窄的桥面上行人熙熙攘攘，一种修然闲淡的节奏弥漫其中。年，运河改道重建，拆除了原江涨桥，至年新大桥投入使用。如今的江涨桥，位于杭州市拱墅区境内，长约95米，宽约20米，横跨京杭大运河，东起大兜路，西至湖墅北路及信义坊，桥东北侧有大兜路历史街区及香积寺，东南侧有始建于清光绪六年的富义仓遗址。

江涨桥的西北侧建有信义坊水上巴士码头，市民和游客可在该码头乘坐水上游船游览大运河两岸的各个景点。

搭乘指南

具体景点及线路，







































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